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（中央社台北30日電）一組由陜西省府谷縣交警大隊推出的表情包大頭貼在網上迅速流傳。然而，這些表情包，全部取材自日常交通違規執屏東縣南州鄉公仔跳蛋法。
綜合人民日報和新京報微博報導，逆向行駛、行人亂穿馬路、翻越護欄等行為屢禁不止，府谷交警將這些在街道、馬路上監視器拍攝到的一張張違規者的臉放大，形似大頭貼，在這些照片下方，還附有對違規行為的點評。
府谷交警推出的這些表情包，全部取材自日常執法，圖片中出現的違規者，也均為府谷縣當地居民。
交警此舉也招來不少爭議。支持者為認為形式新穎，讓人印象深刻；質疑者則認為，這涉嫌侵犯個人隱私。1060130
中國時報【黃意涵╱台北報導】新竹縣新豐鄉情趣睡衣
台北市天空纜線以交通號誌佔最多，台北市交通管制工程處首次以「微管溝工法」（見圖，台北市交工處提供）進行號誌纜線地下化。處長謝銘鴻昨表示，比起需耗時3天的傳統工法，1天內即可完成微管溝工法，挖掘深度與寬度更少，連帶也減少廢土量及道路破壞面積，未來新設路口可優先考量以此工法施作。
為了讓美麗的天空，不再被一條條的天空纜線所切割，北市府在市長柯文哲上任後，推出天空纜線地下化計畫，要將15米寬道路的天空纜線一一下地，其中，佔最多的號誌纜線更是被瞄準下地的目標。
交工處分析，傳統實施號誌纜線埋設的方式，需於道路挖出約135公分深、60公分寬的管道，才得以滿足管線埋設需求，反觀微管溝工法僅需挖掘約24公分深、3.5公分寬的管溝即可埋設，目前國內僅台北市交工處首次運用微管溝工法於號誌工程。
台北市計有2500處號誌路口，其中有600多處的纜線需下地，交通局長張哲揚表示，並非這600多處的纜線過去始終高掛空中，有些是因為緊急臨時搶救需求，才會先將纜線架空處理。
透過微管溝工法，交工處目前已完成八德路4段與市民大道6段交岔路口及八德路與東寧路口的號誌纜線下地，預計未來2年內將路寬15公尺以上600多處的路口架空線完成纜線地下化，今年目標為完成20處。
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